Paris Brest Paris 2007
C'a se prépareSamedi 10 février, 6 cyclos se sont rendus à Loudéac pour assister à une réunion d’information sur le Paris-Brest Paris.
Joseph Gehannin et André le Du se sont rendus à Loudéac en voiture, et sont venus à vélo à la rencontre de Joël Le Du, Albert Nicolas, et Philippe
Burel, qui eux sont partis de Rosporden à 7h30. Cela nous a permis d’effectuer une balade de plus de 100 Km, et de tester nos éclairages. Jean-yves Guen a également participé à cette journée.
Lors de la réunion, différents thèmes ont été évoqués, notamment :
La préparation physique, le roulage nocturne,les besoins énergétiques, la gestion du temps, le matériel, le mental, la météo, et un point très important: la sécurité.
Joseph Gehannin et André le Du se sont rendus à Loudéac en voiture, et sont venus à vélo à la rencontre de Joël Le Du, Albert Nicolas, et Philippe
Burel, qui eux sont partis de Rosporden à 7h30. Cela nous a permis d’effectuer une balade de plus de 100 Km, et de tester nos éclairages. Jean-yves Guen a également participé à cette journée.Lors de la réunion, différents thèmes ont été évoqués, notamment :
La préparation physique, le roulage nocturne,les besoins énergétiques, la gestion du temps, le matériel, le mental, la météo, et un point très important: la sécurité.
Philippe Burel
Voir et être vu, une préoccupation bien ressentie chez les lauréats de cette édition.
la rando des trois étangs ( coté cyclos)
les 600 kms se suivent et .........
Près de St Yvi coup de klaxon amical de Ned qui nous double en voiture, ce samedi 9 Juin, c’est aussi le jour ou les CRCE se rendent dans l’Ardèche pour la traditionnelle semaine à la montagne.A Landévant où est effectué le premier contrôle nous validons notre carte de route dans une boulangerie où chacun se ravitaille en pains au chocolat.Nous remplissons nos Bidons au stade de Brech. Nous avions repéré ce point d’eau lors du précédent brevet de400 Km , ou nous effectuions la route en sens inverse.
Nous continuons sur les routes plates du sud Morbihan, et retrouvonsPascale Guen à la Roche Bernard et après une petite collation, nous pointons à Herbignac chez « Planton Optique ».
Quelques kilomètres plus loin, première crevaison pour Denis, notre ami de Douarnenez. Je l’aide à réparer, il me tend une chambre à air couverte de rustines, aussi nombreuses que des boutons sur le visage d’un ado atteint d’acné juvénile ! Il me confie également qu’il crève souvent. À voir l’état de son fond de jante je lui signale que je ne serais pas étonné que ses problèmes viennent de là.
40 kilomètres plus loin, Denis crève à nouveau près d’une petite ferme. Nous demandons de l’aide à la propriétaire qui nous accueille dans sa cuisine. Nous allons tenter de fabriquer un fond de jante à l’aide de ruban adhésif.Malheureusement, elle ne peut nous offrir que du ruban d’emballage pour les colis qui fait cinq centimètres de large. Qu’a cela ne tienne, je tente la réparation, et après avoir enroulé quelques tours d’adhésif autour de la jante, je le découpe à la bonne largeur à l’aide d’un couteau de cuisine. Après avoir remonté le pneu, nous décidons de nous arrêter à Nort sur Erdre, distant de 12 Km pour faire une réparation plus sérieuse, en espérant que cela tienne jusque-là. Il est environ 16 heures, et c’est notre dernière chance de trouver un magasin de cycles ouvert avant le week-end.
Nord sur Erdre (Le Canal de Nantes à Brest)(44)
A3 Km de Nort sur Erdre, et après avoir regonflé deux fois, c’est sur la jante que Denis parvient à rallier cette ville.Après avoir questionné les habitants, nous parvenons à obtenir l’adresse d’un marchand de cycles qui se situe à la périphérie de l’agglomération. Je m’y rends en compagnie de Jean- Yves et de Denis. Il s’agit en fait d’un négociant de matériel de motoculture qui propose également quelques vélos à la vente.Le propriétaire de l’établissement parvient à nous dénicher un fond de jante, un pneu à tringles rigides bien costaud et une chambre à air.Après avoir percé une première chambre avec un levier au montage, Denis en rachète une seconde que nous parvenons à monter malgré un problème de valve trop courte. Heureusement Jean Yves possède un embout adaptable, et malgré un compresseur poussif, nous parvenons à gonfler le pneu à 5 kg . Le commerçant compatissant, offrira un boite de rustines à Denis.
la nuit. Nous nous permettons quelques relais supplémentaires pour économiser nos collègues qui vont passer la nuit sur le vélo.
Une quarantaine de kilomètres après La Guerche, dans une descente, en voulant passer sur le grand plateau, Denis (encore lui) noue sa chaîne autour dela manivelle. Jean-Pierre lui crie de ne pas insister, et il s’arrête sur le bas coté .Les doigts protégés par un sopalin, je m’affaire à défaire les nœuds de sa chaîne généreusement huilée, en pestant intérieurement contre ce vélo qui semble tout droit sorti d’une benne de déchetterie.
Il est environ 21 heures,et Plélan se fait attendre, une certaine lassitude est perceptible dans le peloton, et les paroles se font rares.
Soudain, dans une ligne droite, Louis touche la roue de Lucien, et tombe, entraînant Jean-yves dans sa chute. Nous dégageons rapidement la chaussée.
Louis et Jean-yves sont assis sur l’accotement, ce dernier est le plus touché, son casque a heurté le sol et il saigne du nez. Heureusement, ce n’est pas trop grave, la blessure a été causée par ses lunettes. Le matériel a lui aussi un peu souffert, les roues avant de Jean-yves et de Jean- Pierre sont voilées, mais peuvent encore rouler. Nous atteignons Plélan peu après 21h30. Après avoir pointé dans la pizzeria où nos collègues qui continuent de nuit vont se restaurer, nous allons rejoindre Claire l’épouse de Jean-Pierre, qui nous attend au camping. Jean-Pierre décide de ne pas continuer, sa roue avant a souffert, il a heurté le vélo de Michel lors de la chute.
A notre arrivée, nous apprenons que sur les trente et un participants, huit ont déjà terminé, quatre ont abandonné et que Denis s’est fait quelque peut réprimander par ses collègues sur l’état de son matériel.
Philippe BUREL PARIS BREST PARIS 2007
LES POINTAGES DE NOS MERCENAIRES DE LA ROUTE.
PARIS - BREST - PARIS cette année aura été au dire des historiens de l'épreuve l'une des plus dure depuis 1956. En effet ils ont ralié Carhaix pratiquement sous la pluie. Et quand la pluie n'était pas au rendez -vous c'est le vent qui contrariait les desseins des plus impétueux et faisait encore plus souffrir ceux qui avaient pour objectif de finir.Cet édition aura vu un record d'abandon, sùrement un record de crevaisons et autres maux provoqués par la pluie et la fraicheur d'un été un peu pourri.
la rando des trois étangs ( coté cyclos)
Visite du Président du CODEP 29 à la cité des étangs, malgré le mauvais temps.
La pluie et le vent ont accompagnés les valeureux cyclos toute la matinée
une pause très humide 
Brevet de 300 km
Dimanche dernier c'était au tour des cyclos de faire teinter leur réveil.
ils sont partis de Carhaix bien avant l'aurore pour faire cette boucle de 300 km qualificative de Paris Brest Paris .
Dimanche Prochain Philippe Burel s'élancera de Quimper pour faire un même périple .
Dimanche 13 Mai au départ de Carhaix . Embarquement des Machines place jean Moulin à Rosporden.
les 600 kms se suivent et .........
Un « 600 km» laborieux
Le départ était donné à 5 heures , de Croas – Spern. Après le contrôle d’éclairage, nous prenons la direction de Quimper .Un groupe de neuf cyclos se forme dans la montée vers le Petit Guélen. Les clubs sud Finistériens sont représentés par : Concarneau, Tréogat, Ploneis, Ergué, et Rosporden. Un randonneur de Rospez, près de Lannion, nous accompagne également.
Près de St Yvi coup de klaxon amical de Ned qui nous double en voiture, ce samedi 9 Juin, c’est aussi le jour ou les CRCE se rendent dans l’Ardèche pour la traditionnelle semaine à la montagne.A Landévant où est effectué le premier contrôle nous validons notre carte de route dans une boulangerie où chacun se ravitaille en pains au chocolat.Nous remplissons nos Bidons au stade de Brech. Nous avions repéré ce point d’eau lors du précédent brevet de
Nous continuons sur les routes plates du sud Morbihan, et retrouvons
Quelques kilomètres plus loin, première crevaison pour Denis, notre ami de Douarnenez. Je l’aide à réparer, il me tend une chambre à air couverte de rustines, aussi nombreuses que des boutons sur le visage d’un ado atteint d’acné juvénile ! Il me confie également qu’il crève souvent. À voir l’état de son fond de jante je lui signale que je ne serais pas étonné que ses problèmes viennent de là.Après réparation, nous repartons, puis c’est au tour de Jean Yves de percer.
Nord sur Erdre (Le Canal de Nantes à Brest)(44)A
Nous retrouvons
Lassés d’attendre, les autres membres du groupe sont partis. Après avoir complété la pression dans les pneus de Denis et Jean-Yves dans un centre auto, nous prenons la direction de Candé lieu du prochain contrôle où nous retrouvons notre ami de Rospez.
A cinq, nous reprenons la route de La Guerche de Bretagne, nous roulons bon train malgré un vent défavorable. Denis veut se faire pardonner de nous avoir fait perdre beaucoup de temps, et participe activement aux relais .Mais notre ami de Rosperz épuisé par ce train d’enfer, fini par lâcher prise. A La Guerche, nous retrouvons les quatre qui nous précédaient, et après avoir tamponné notre carte de route , et acheté quelques provisions, nous repartons à huit direction Plélan Le Grand, ou Jean-pierre , Jean –Yves et moi avons décidé de nous arrêter camper pourUne quarantaine de kilomètres après La Guerche, dans une descente, en voulant passer sur le grand plateau, Denis (encore lui) noue sa chaîne autour de
Il est environ 21 heures,et Plélan se fait attendre, une certaine lassitude est perceptible dans le peloton, et les paroles se font rares.
Soudain, dans une ligne droite, Louis touche la roue de Lucien, et tombe, entraînant Jean-yves dans sa chute. Nous dégageons rapidement la chaussée.
Louis et Jean-yves sont assis sur l’accotement, ce dernier est le plus touché, son casque a heurté le sol et il saigne du nez. Heureusement, ce n’est pas trop grave, la blessure a été causée par ses lunettes. Le matériel a lui aussi un peu souffert, les roues avant de Jean-yves et de Jean- Pierre sont voilées, mais peuvent encore rouler. Nous atteignons Plélan peu après 21h30. Après avoir pointé dans la pizzeria où nos collègues qui continuent de nuit vont se restaurer, nous allons rejoindre Claire l’épouse de Jean-Pierre, qui nous attend au camping. Jean-Pierre décide de ne pas continuer, sa roue avant a souffert, il a heurté le vélo de Michel lors de la chute.
Et c’est donc en compagnie de Jean Yves que je prends le départ à six heures pour les derniers
Le parcours est bosselé, mais nous sommes bien aidés par le vent.
Au contrôle de Moncontour vers 8 heures du matin à la terrasse d’un café, nous sommes voisins de table d’un groupe de fétards accompagnés d’un magnifique punk, possesseur d’une crête à faire rougir un coq de basse cour. Nous échangeons quelques mots sur nos activités et sont étonnés de nous voir faire une telle distance, tandis que nous nous étonnons de leur capacité à boire du Ricard à huit heures du matin.
Nous effectuons quelques kilomètres avec un groupe de Plouguernével en sortie de dimanche matin, jusqu’a Guéméné , où nous arrêtons pointer. A Plouray , Marc le fils de Jean-yves nous rejoint, et nous embrayons direction Ergué que nous atteindrons à 13 heures 30 .A notre arrivée, nous apprenons que sur les trente et un participants, huit ont déjà terminé, quatre ont abandonné et que Denis s’est fait quelque peut réprimander par ses collègues sur l’état de son matériel.
LES POINTAGES DE NOS MERCENAIRES DE LA ROUTE.
Philippe Burel
est passé le 21/08 à 03h45 à VILLAINES (2)
est passé le 21/08 à 07h20 à FOUGERES (3)
est passé le 21/08 à 09h41 à TINTENIAC (4)
est passé le 21/08 à 13h21 à LOUDEAC (5)
est passé le 21/08 à 17h10 à CARHAIX (6)
est passé le 21/08 à 21h25 à BREST (7)
est passé le 22/08 à 05h14 à CARHAIX (8)
est passé le 22/08 à 08h43 à LOUDEAC (9)
est passé le 22/08 à 13h08 à TINTENIAC (10)
est passé le 22/08 à 15h59 à FOUGERES (11)
est passé le 22/08 à 20h29 à VILLAINES (12)
est passé le 23/08 à 00h38 à MORTAGNE (13)
est passé le 23/08 à 04h19 à DREUX (14)
est arrivé le 23/08 à 07h51 à SAINT QUENTIN (15)
Jean yves GUEN
est passé le 21/08 à 07h20 à FOUGERES (3)
est passé le 21/08 à 09h41 à TINTENIAC (4)
est passé le 21/08 à 13h21 à LOUDEAC (5)
est passé le 21/08 à 17h10 à CARHAIX (6)
est passé le 21/08 à 21h25 à BREST (7)
est passé le 22/08 à 05h14 à CARHAIX (8)
est passé le 22/08 à 08h43 à LOUDEAC (9)
est passé le 22/08 à 13h08 à TINTENIAC (10)
est passé le 22/08 à 15h59 à FOUGERES (11)
est passé le 22/08 à 20h29 à VILLAINES (12)
est passé le 23/08 à 00h38 à MORTAGNE (13)
est passé le 23/08 à 04h19 à DREUX (14)
est arrivé le 23/08 à 07h51 à SAINT QUENTIN (15)
est parti le 20/08 à 20h00 de SAINT QUENTIN (0)
est passé le 21/08 à 03h45 à VILLAINES (2)
est passé le 21/08 à 07h20 à FOUGERES (3)
est passé le 21/08 à 09h41 à TINTENIAC (4)
est passé le 21/08 à 13h21 à LOUDEAC (5)
est passé le 21/08 à 17h10 à CARHAIX (6)
est passé le 21/08 à 21h25 à BREST (7)
est passé le 22/08 à 05h14 à CARHAIX (8)
est passé le 22/08 à 08h42 à LOUDEAC (9)
est passé le 22/08 à 13h08 à TINTENIAC (10)
est passé le 22/08 à 16h00 à FOUGERES (11)
est passé le 22/08 à 20h29 à VILLAINES (12)
est passé le 23/08 à 00h38 à MORTAGNE (13)
est passé le 23/08 à 04h19 à DREUX (14)
est arrivé le 23/08 à 07h51 à SAINT QUENTIN (15)
André LE DUest passé le 21/08 à 03h45 à VILLAINES (2)
est passé le 21/08 à 07h20 à FOUGERES (3)
est passé le 21/08 à 09h41 à TINTENIAC (4)
est passé le 21/08 à 13h21 à LOUDEAC (5)
est passé le 21/08 à 17h10 à CARHAIX (6)
est passé le 21/08 à 21h25 à BREST (7)
est passé le 22/08 à 05h14 à CARHAIX (8)
est passé le 22/08 à 08h42 à LOUDEAC (9)
est passé le 22/08 à 13h08 à TINTENIAC (10)
est passé le 22/08 à 16h00 à FOUGERES (11)
est passé le 22/08 à 20h29 à VILLAINES (12)
est passé le 23/08 à 00h38 à MORTAGNE (13)
est passé le 23/08 à 04h19 à DREUX (14)
est arrivé le 23/08 à 07h51 à SAINT QUENTIN (15)
est parti le 20/08 à 20h00 de SAINT QUENTIN (0) 
est passé le 21/08 à 04h52 à VILLAINES (2)
est passé le 21/08 à 09h23 à FOUGERES (3)
est passé le 21/08 à 12h44 à TINTENIAC (4)
est passé le 21/08 à 17h38 à LOUDEAC (5)
est passé le 21/08 à 21h51 à CARHAIX (6)
est passé le 22/08 à 08h28 à BREST (7)
est passé le 22/08 à 12h59 à CARHAIX (8)
est passé le 22/08 à 17h44 à LOUDEAC (9)
est passé le 22/08 à 22h48 à TINTENIAC (10)
est passé le 23/08 à 02h37 à FOUGERES (11)
est passé le 23/08 à 11h28 à VILLAINES (12)
est passé le 23/08 à 16h44 à MORTAGNE (13)
est passé le 23/08 à 21h46 à DREUX (14)
est arrivé le 24/08 à 03h11 à SAINT QUENTIN (15)
Joel LE DUest passé le 21/08 à 12h44 à TINTENIAC (4)
est passé le 21/08 à 17h38 à LOUDEAC (5)
est passé le 21/08 à 21h51 à CARHAIX (6)
est passé le 22/08 à 08h28 à BREST (7)
est passé le 22/08 à 12h59 à CARHAIX (8)
est passé le 22/08 à 17h44 à LOUDEAC (9)
est passé le 22/08 à 22h48 à TINTENIAC (10)
est passé le 23/08 à 02h37 à FOUGERES (11)
est passé le 23/08 à 11h28 à VILLAINES (12)
est passé le 23/08 à 16h44 à MORTAGNE (13)
est passé le 23/08 à 21h46 à DREUX (14)
est arrivé le 24/08 à 03h11 à SAINT QUENTIN (15)
est parti le 20/08 à 20h00 de SAINT QUENTIN (0)
est passé le 21/08 à 04h52 à VILLAINES (2)est passé le 21/08 à 09h23 à FOUGERES (3)
est passé le 21/08 à 12h41 à TINTENIAC (4)
est passé le 21/08 à 17h35 à LOUDEAC (5)
est passé le 21/08 à 21h51 à CARHAIX (6)
est passé le 22/08 à 08h15 à BREST (7)
est passé le 22/08 à 12h46 à CARHAIX (8)
est passé le 22/08 à 17h35 à LOUDEAC (9)
est passé le 22/08 à 22h44 à TINTENIAC (10)
est passé le 23/08 à 02h15 à FOUGERES (11)
est passé le 23/08 à 10h41 à VILLAINES (12)
est passé le 23/08 à 16h16 à MORTAGNE (13)
est passé le 23/08 à 20h51 à DREUX (14)
est arrivé le 24/08 à 01h38 à SAINT QUENTIN (15)
Edward PRICEest passé le 21/08 à 12h41 à TINTENIAC (4)
est passé le 21/08 à 17h35 à LOUDEAC (5)
est passé le 21/08 à 21h51 à CARHAIX (6)
est passé le 22/08 à 08h15 à BREST (7)
est passé le 22/08 à 12h46 à CARHAIX (8)
est passé le 22/08 à 17h35 à LOUDEAC (9)
est passé le 22/08 à 22h44 à TINTENIAC (10)
est passé le 23/08 à 02h15 à FOUGERES (11)
est passé le 23/08 à 10h41 à VILLAINES (12)
est passé le 23/08 à 16h16 à MORTAGNE (13)
est passé le 23/08 à 20h51 à DREUX (14)
est arrivé le 24/08 à 01h38 à SAINT QUENTIN (15)
est parti le 20/08 à 20h00 de SAINT QUENTIN (0)
est passé le 21/08 à 04h47 à VILLAINES (2)
est passé le 21/08 à 09h01 à FOUGERES (3)
est passé le 21/08 à 12h41 à TINTENIAC (4)
est passé le 21/08 à 17h37 à LOUDEAC (5)
est passé le 21/08 à 21h51 à CARHAIX (6)
est passé le 22/08 à 08h09 à BREST (7)
est passé le 22/08 à 12h34 à CARHAIX (8)
est passé le 22/08 à 17h34 à LOUDEAC (9)
est passé le 22/08 à 22h18 à TINTENIAC (10)
est passé le 23/08 à 06h07 à FOUGERES (11)
est passé le 23/08 à 10h45 à VILLAINES (12)
est passé le 23/08 à 16h38 à MORTAGNE (13)
est passé le 23/08 à 21h46 à DREUX (14)
est arrivé le 24/08 à 03h08 à SAINT QUENTIN (15)
Albert NICOLASest passé le 21/08 à 04h47 à VILLAINES (2)
est passé le 21/08 à 09h01 à FOUGERES (3)
est passé le 21/08 à 12h41 à TINTENIAC (4)
est passé le 21/08 à 17h37 à LOUDEAC (5)
est passé le 21/08 à 21h51 à CARHAIX (6)
est passé le 22/08 à 08h09 à BREST (7)
est passé le 22/08 à 12h34 à CARHAIX (8)
est passé le 22/08 à 17h34 à LOUDEAC (9)
est passé le 22/08 à 22h18 à TINTENIAC (10)
est passé le 23/08 à 06h07 à FOUGERES (11)
est passé le 23/08 à 10h45 à VILLAINES (12)
est passé le 23/08 à 16h38 à MORTAGNE (13)
est passé le 23/08 à 21h46 à DREUX (14)
est arrivé le 24/08 à 03h08 à SAINT QUENTIN (15)
est parti le 20/08 à 20h00 de SAINT QUENTIN (0)
est passé le 21/08 à 04h51 à VILLAINES (2)
est passé le 21/08 à 09h23 à FOUGERES (3)
est passé le 21/08 à 12h42 à TINTENIAC (4)
est passé le 21/08 à 17h37 à LOUDEAC (5)
est passé le 21/08 à 21h51 à CARHAIX (6)
est passé le 22/08 à 08h22 à BREST (7)
est passé le 22/08 à 12h47 à CARHAIX (8)
est passé le 22/08 à 17h32 à LOUDEAC (9)
est passé le 22/08 à 22h31 à TINTENIAC (10)
est passé le 23/08 à 02h37 à FOUGERES (11)
est passé le 23/08 à 10h42 à VILLAINES (12)
est passé le 23/08 à 16h15 à MORTAGNE (13)est passé le 21/08 à 04h51 à VILLAINES (2)
est passé le 21/08 à 09h23 à FOUGERES (3)
est passé le 21/08 à 12h42 à TINTENIAC (4)
est passé le 21/08 à 17h37 à LOUDEAC (5)
est passé le 21/08 à 21h51 à CARHAIX (6)
est passé le 22/08 à 08h22 à BREST (7)
est passé le 22/08 à 12h47 à CARHAIX (8)
est passé le 22/08 à 17h32 à LOUDEAC (9)
est passé le 22/08 à 22h31 à TINTENIAC (10)
est passé le 23/08 à 02h37 à FOUGERES (11)
est passé le 23/08 à 10h42 à VILLAINES (12)
est passé le 23/08 à 20h51 à DREUX (14)
est arrivé le 24/08 à 01h28 à SAINT QUENTIN (15)Joseph GEHANNIN
est parti le 20/08 à 20h00 de SAINT QUENTIN (0)est passé le 21/08 à 04h52 à VILLAINES (2)
est passé le 21/08 à 09h23 à FOUGERES (3)est passé le 21/08 à 12h42 à TINTENIAC (4)
est passé le 21/08 à 17h35 à LOUDEAC (5)
est passé le 21/08 à 21h51 à CARHAIX (6)
est passé le 22/08 à 08h17 à BREST (7)
est passé le 22/08 à 12h58 à CARHAIX (8)
est passé le 22/08 à 17h43 à LOUDEAC (9)
est passé le 22/08 à 22h46 à TINTENIAC (10)
est passé le 23/08 à 02h37 à FOUGERES (11)
est passé le 23/08 à 11h05 à VILLAINES (12)
est passé le 23/08 à 16h19 à MORTAGNE (13)
est passé le 23/08 à 21h27 à DREUX (14)
est arrivé le 24/08 à 02h33 à SAINT QUENTIN (15)
sept engagés sept réussitesest passé le 21/08 à 17h35 à LOUDEAC (5)
est passé le 21/08 à 21h51 à CARHAIX (6)
est passé le 22/08 à 08h17 à BREST (7)
est passé le 22/08 à 12h58 à CARHAIX (8)
est passé le 22/08 à 17h43 à LOUDEAC (9)
est passé le 22/08 à 22h46 à TINTENIAC (10)
est passé le 23/08 à 02h37 à FOUGERES (11)
est passé le 23/08 à 11h05 à VILLAINES (12)
est passé le 23/08 à 16h19 à MORTAGNE (13)
est passé le 23/08 à 21h27 à DREUX (14)
est arrivé le 24/08 à 02h33 à SAINT QUENTIN (15)
PARIS - BREST - PARIS cette année aura été au dire des historiens de l'épreuve l'une des plus dure depuis 1956. En effet ils ont ralié Carhaix pratiquement sous la pluie. Et quand la pluie n'était pas au rendez -vous c'est le vent qui contrariait les desseins des plus impétueux et faisait encore plus souffrir ceux qui avaient pour objectif de finir.Cet édition aura vu un record d'abandon, sùrement un record de crevaisons et autres maux provoqués par la pluie et la fraicheur d'un été un peu pourri.
Philippe BUREL nous avait dit que le Paris Brest était une épreuve qui commencait à faire parler d'elle deux ans avant, mais que deux ans après on en parlait encore avant bien sûr de penser à la suivante .C'est ce qui s'appelle une histoire sans fin.
Le doyen de l'épreuve était américain et affichait 80 ans, les plus jeunes 18 ans.les Bretons du Finistère étaient les plus nombreux sur cette édition.
en Cliquant sur le Titre ci dessous, revivez par le magnifique travail de Edward PRICE le Paris Brest Paris 2007
video de Paris Brest Paris
en Cliquant sur le Titre ci dessous, revivez par le magnifique travail de Edward PRICE le Paris Brest Paris 2007
video de Paris Brest Paris
